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左舷ダグラスの難破博物館についての概略左舷ダグラスの難破博物館の他の名前: ダグラスのShire議会波止場および貯蔵の小屋は左舷ダグラスに難破博物館のIDを置く: 左舷ダグラスの難破博物館の600466状態: 左舷ダグラスの難破博物館の永久的な記入項目の住所: 左舷ダグラスの難破博物館の6 Dixieの通りの町か郊外: 左舷ダグラスの難破博物館の左舷ダグラスLGA: 左舷ダグラスの難破博物館のダグラスのShire議会主題: 移動商品および人々の主題、左舷ダグラスの難破博物館の供給の都市サービス(力、輸送、火災予防、道、水、ライトおよび下水)重大さ: 建物は船積みターミナルとして左舷ダグラスの開発を用いる歴史的連合のために重要である。 左舷ダグラスの左舷ダグラスの難破博物館の難破博物館の歴史はダグラスのShire議会のための1904年に建った。 貯蔵の小屋への延長は20年代になされた。 先に、すべての一般貨物の処理は私用wharfing設備で遂行された。 波止場はMacrossanの通りで突堤のための少なくとも1つの他の前の提案に好みの一般貨物の処理に役立つために造られた。 1904年に、ダグラスのShire議会はクイーンズランド政府からの港でより便利な場所で船の停泊のための新しい波止場を造るために貸付け金を得た。 波止場は1958年4月1日に砂糖の輸送のために最後に使用された。 続いて波止場は1975年1月までの1963年からの民間企業のためにリースされた。 材木積まれる元の石投げられた突堤と貯蔵倉間のスペースは、と1904および取除かれる材木によって組み立てられる突堤近年開拓されてしまった。 左舷ダグラスの難破博物館の特徴はワーナーの通りの西部端の反対のDicksonの入口に入口に波止場およそある。 左舷ダグラスの難破博物館の他の特徴は下記のものを含んでいる: 貯蔵の片流れ屋根のトラスは300x 150 mm [12â€から組み立てられるか。 X 6â€か。] そして200 x 150のmm [8â€か。 X 6â€か。] セクション、主にオレゴンおよび貯蔵の小屋は内部的にplanked袋に入れられた砂糖の積み重ねを促進するためにあった。 簡単な切り妻によって屋根を付けられる形態の建物は斜めの材木によって固定される材木の山の水に、前の波止場の貯蔵倉造られる。 新しい波形の鋼鉄屋根は内部的に露出され、主にオレゴンのメンバーの主要なトラスの間で及ぶburlingで支えられる。 犬と固定される材木の平面は形態を床打ちつける。 建物は左舷ダグラスのtownscapeの重要な要素であり、海および周囲の丘から最も目に見える。 それはベンCroppのコレクションの一部分になる重要な海洋の大破の人工物を含んでいる。 より早い石によって投げられる突堤は建物への新しい地球によって満たされるアクセスの側面に証拠にまだある。
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