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1.5百万人の住民の適当な人口で、京都は日本のかつての首都だった。 都市に世界で最もよく発達した公共交通システムの1つがある。 システムはツーリストのと同様、京都の居住者が都市を便利に回避することを非常にする。 しかしツーリストによっていつも群がらせて、この前の日本の首都はばねおよび新年の祝祭の間に群集と流出する。 それが京都の交通システムに途方もない圧力を置くけれども、システムは複雑化なしで稼動する。 しかし混雑させた通りを打つ最もよい方法は京都の地下鉄を役に立つことによって行う。 京都の全体の伸張をほとんどカバーし、この大きい都市を探検する最もよい方法の1時である。 京都の市交通機関局によって作動して、京都の地下鉄は2つの地下ラインを備えている。 Karasumaラインは北からの京都の南部分に13.7 kmの伸張をカバーする。 このラインによって機能される15の場所がある。 実際はこれはビジネス地区として有名な観光の点のいくつかが場所の近さにある、また移動されたラインである。 しかしTozaiラインは12.7 km長さ、京都の西東セクションをカバーする。 京都の地下鉄ネットワークは1435のmmのゲージおよび6本の車列車を使用する。 1時間あたりのおよそ90のkmの最高速度で動く列車。 これら二つの地下鉄ラインのほかの、南の都市の北の部分を結合するKeihanラインと呼ばれるもう一つのラインがある。 Hankyu京都ラインを通る列車ランニングは都心の京都に旅行者を得る。 自動切符機械は京都の地下鉄の駅の中の多くの場所に置かれる。 料金の図表はまた機械の近くで表示される。 旅行者、befMoreover、切符は料金の図表からの正しい宛先局数を確かめなければならない。 京都の地下鉄ネットワークのための営業時間は夜に朝の5:30から11:30にである。 一方通行料金は、間隔によって200円と320円の間で、変わる。 しかしツーリストは1200円(大人のために)および600円のための日のパスを買うことができる(子供のために)。 パスは地下鉄ラインで乗車の無制限数をそれらに与える。 しかし2日の無制限の地下鉄のアクセスのパスは大人のための2000円および子供のための1000円を要する。
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